Wieloplatformowy lotniczy przegląd LiDAR ARS-1000 4,5 kg przegląd topografii LiDAR

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Chiny
Nazwa handlowa:	Hi-Cloud
Orzecznictwo:	ISO, others upon the requests
Numer modelu:	Powietrzne badanie LiDAR ARS1000

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1
Cena:	negotiable
Szczegóły pakowania:	Walizka transportowa
Czas dostawy:	10 dni roboczych
Zasady płatności:	T/T
Możliwość Supply:	5 zestawów/miesiąc

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Maksymalny zasięg:	920m@60%	Minimalny zasięg:	5m
Maksymalna liczba odebranych ech:	4~15	Dokładność zasięgu:	15mm @150m
Klasa lasera:	Klasa 1 (bezpieczna dla oczu)	Częstotliwość skanowania:	10~200 skanów/s
FoV (do wyboru):	0 ~ 330 ° (60 ° ~ 90 ° w powietrzu)	Rozdzielczość kamery:	≥42,4 MP
Podkreślić:	Topograficzne badanie lotnicze LiDAR , 4 , 5 kg lotnicze badanie LiDAR

Wieloplatformowy, wysoce zintegrowany lotniczy pomiar LiDAR ARS-1000 z dokładnością zasięgu 15mm@150m

Lotnicze badanie LiDAR ARS-1000 jest opracowany i zbudowany przez Hi-Cloud w oparciu oRiegl LiDAR.Integruje precyzyjny laser, kamerę o wysokiej rozdzielczości, GPS, nawigację inercyjną MEMS, jednostkę sterującą pamięcią i inne moduły.Wspierany przez technologię synchronizacji czasu niezależnej własności intelektualnej i zintegrowaną technologię integracji wielu czujników, synchronicznie uzyskuje chmurę punktów laserowych 3D, dane POS i dane obrazu.

Obsługuje tryb pracy bez stacji bazowej, dzięki wyposażonemu oprogramowaniu do przetwarzania danych i aplikacji, szybko generuje DSM, DEM, DOM, DLG.Zaletą systemu jest niewielka waga, wygodny transport oraz wysoka wydajność przetwarzania wyników.

Pola aplikacji

Mapowanie awaryjne / mapowanie topograficzne / inspekcja linii energetycznych / badanie autostrad / badanie raf przybrzeżnych / obliczanie objętości wykopów i napełniania / badania archeologiczne i mapowanie ...

Zalety systemu

Integracja: system przyjmuje zintegrowaną architekturę platformy sprzętowej, która integruje czujnik skanowania laserowego 3D, system nawigacji inercyjnej i GPS z architekturą platformy, eliminując etapy montażu każdego czujnika na miejscu.Mniejsza objętość i waga sprawiają, że sprzęt jest łatwy do przenoszenia i instalacji.
Silna stabilność: wbudowana zintegrowana platforma sprawia, że system jest bardziej wydajny i stabilny oraz poprawia dokładność systemu.
Monitoring w czasie rzeczywistym: system wyposażony jest w radiostację dalekosiężną i szybką transmisję danych.Dzięki bezprzewodowemu trybowi sterowania terminala mobilnego stan pracy systemu może być monitorowany zdalnie, dzięki czemu operatorzy mogą w każdej chwili opanować sytuację operacyjną.
Multiplatforma: system można dostosować do różnych platform nośnych, takich jak wielowirnikowy bezzałogowy statek powietrzny (UAV) i stałopłatowy samolot bezzałogowy statku powietrznego VTOL.Ponadto dostosowuje się również do różnych trybów pracy, takich jak zamontowany na pojeździe i plecak.Adaptacja trybu wieloplatformowego spełnia potrzeby użytkowników do pracy w różnych scenariuszach i jest szeroko stosowana w różnych dziedzinach.
Daleki zasięg: pod warunkiem 60% współczynnika odbicia obiektów naziemnych, sprzęt może mieć maksymalny zasięg pomiarowy 920m.Biorąc za przykład platformę powietrzną, im wyższy zasięg, tym wyżej może się wspinać UAV, tym większy obszar pomiarowy i tym więcej danych chmury punktów zostanie zebranych.

Parametry systemu

Rzeczy	Wskaźnik	Parametr
Wydajność systemu	Bezwzględna dokładność	poziomo <5 cm pionowe <5 cm
	Waga	4,5 kg
	Składowanie	1 TB SSD
	Napięcie wejściowe	20~30V
	Pobór energii	<75W
	Operacja Temperatura	-10 ℃ ~ + 40 ℃
	Środowisko przechowywania	-20 ℃ ~ + 50 ℃ Wilgotność < 85%
	Klasa lasera	Klasa 1 (bezpieczny dla oczu)
Skaner laserowy	Maksymalny zakres pomiarowy	920m @60%
	Minimalny zakres pomiarowy	5m
	Dokładność zasięgu	15mm @150m
	Dokładność powtórzeń	10mm @150m
	Maks.Efektywna częstotliwość punktowa	500000 punktów/s
	Sprzęt laserowy do regulacji	6 poziomów
	Maksymalna liczba odebranych ech	4~15
	Pole widzenia (do wyboru)	0~330° 60 ° ~ 90 ° w powietrzu tryb
	Częstotliwość skanowania (do wyboru)	10~200 skanów/s
	Rozdzielczość kątowa	0,001°
System POS	Dokładność pozycji (przetwarzanie końcowe)	Poziomo 0,01 m Wysokość 0,02m
System POS	Dokładność orientacji (przetwarzanie końcowe)	Kurs 0.010° Skok/przechylenie 0,005°
System kamer	Rozdzielczość kamery	≥42,4 MP
System kamer	Waga kamery	<500g

Projekt aplikacji

Projekt badania autostrady

Ukształtowanie terenu badania jest złożone, roślinność bujna, a różnica wysokości jest duża.Należy zmierzyć dwie autostrady o łącznej długości około 60 km.

Odpowiadać za pomiar odcinka pionowego i poziomego 100 metrów (200 metrów szerokości pasma) po obu stronach środkowej linii jezdni zgodnie z odpowiednimi normami, specyfikacjami technicznymi i procedurami, a wyniki wyjściowe powinny być zgodne z 1 :500 wymagania dotyczące map.

Ze względu na wysokie góry, nierówne drogi, bujną roślinność i gęsty ruch na autostradzie zadanie badań terenowych jest niebezpieczne.

Zgodnie z konkretną sytuacją projektu, system ARS-1000 jest przystosowany do zbierania danych o locie wzdłuż drogi według względnej wysokości 200m.

Wieloplatformowy lotniczy przegląd LiDAR ARS-1000 4,5 kg przegląd topografii LiDAR 0