Lekki lotniczy system mapowania UAV ARS-1000 do badań archeologicznych

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Chiny
Nazwa handlowa:	Hi-Cloud
Orzecznictwo:	ISO, others upon the requests
Numer modelu:	Lotniczy laserowy system pomiarowy ARS-1000

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1
Cena:	negotiable
Szczegóły pakowania:	Walizka transportowa
Czas dostawy:	10 dni roboczych
Zasady płatności:	T/T
Możliwość Supply:	5 zestawów/miesiąc

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Waga:	4,5 kg	Zasięg:	5m do 920m
Dokładność zasięgu:	15mm @150m	FoV (do wyboru):	0 ~ 330 ° (60 ° ~ 90 ° w powietrzu)
Rozdzielczość kątowa:	0,001°	Napięcie wejściowe:	20~30V
Pobór energii:	<75W	Klasa lasera:	Klasa 1 (bezpieczna dla oczu)
Podkreślić:	Lekki system mapowania UAV , archeologiczny system mapowania UAV , system geodezyjny i mapowania UAV;

920m@60% zasięgu 15mm@150m zasięg Dokładność 4,5kg ARS-1000 Lekki system mapowania UAV z prędkością skanowania 10~200 skanów/s

Lekki system mapowania UAV ARS-1000 to lotniczy system LiDAR oparty na Riegl LiDAR.Cały system został opracowany i zbudowany przez firmę Wuhan Hi-Cloud Technology Co., Ltd.Integruje różne czujniki, takie jak precyzyjny laser, kamera o wysokiej rozdzielczości, GPS, nawigacja inercyjna MEMS i jednostka sterująca pamięcią masową.Wspierany przez technologię synchronizacji czasu niezależnej własności intelektualnej i zintegrowaną technologię integracji wielu czujników, może synchronicznie uzyskiwać chmurę punktów laserowych 3D, dane POS, a także dane obrazu.Zaletą systemu jest niewielka waga, wygodny transport oraz wysoka wydajność przetwarzania wyników.Może być szeroko stosowany do mapowania awaryjnego, mapowania topograficznego, inspekcji linii energetycznych, badań autostrad, badań raf przybrzeżnych, obliczeń wykopów i napełniania, badań archeologicznych i mapowania oraz innych dziedzin.

Specyfikacja

Lekki system mapowania UAV ARS-1000

	Rzeczy	Parametry
Wydajność systemu	Bezwzględna dokładność	± 5 cm
	Waga	4,5 kg
	Tryb pracy	Samolot/Montaż w pojeździe/Plecak
Jednostka skanowania laserowego	Klasyfikacja laserowa	Klasa 1
	Maks.Zakres pomiaru	920m@60%
	Maks.Efektywna prędkość skanowania	500 000 punktów/s
	Szybkość aktualizacji danych	200Hz
	FoV	330°
	Rozdzielczość kątowa	0,001°
	Funkcja Multi-echo	Do dyspozycji
INS	Dokładność pozycji (przetwarzanie końcowe)	Poziomy	0,01m
		Podniesienie	0,02 m
	Dokładność kursu	0.010°
	Dokładność skoku/rolki	0,005°

Cechy

Łatwy w instalacji, instalacja bez użycia narzędzi przez jedną osobę
Łatwy w obsłudze, jedno kliknięcie, aby rozpocząć, pilot zdalnego sterowania
Wysoka dokładność, absolutna dokładność do 5 cm
Multiplatforma, odpowiednia do trybu powietrznego, montowanego w pojeździe i plecakowego
Bezkalibracyjna, zintegrowana konstrukcja, ustalona względna pozycja wielu czujników
Bez stacji bazowej, nie trzeba jej konfigurować

StosowanieProjekt badania autostrady

1.Przegląd projektu:

Ukształtowanie terenu badania jest złożone, roślinność bujna, a różnica wysokości jest duża.Należy zmierzyć dwie autostrady o łącznej długości około 60 km.

2. Wymagania i trudności projektu:

Odpowiadać za pomiar odcinka pionowego i poziomego 100 metrów (200 metrów szerokości pasma) po obu stronach środkowej linii jezdni zgodnie z odpowiednimi normami, specyfikacjami technicznymi i procedurami, a wyniki wyjściowe powinny być zgodne z 1 :500 wymagania dotyczące map.

Ze względu na wysokie góry, nierówne drogi, bujną roślinność i gęsty ruch na autostradzie zadanie badań terenowych jest niebezpieczne.

3. Rozwiązanie

Zgodnie z konkretną sytuacją projektu, system mapowania Lekkiego UAV ARS-1000 jest przystosowany do zbierania danych o locie wzdłuż drogi według względnej wysokości 200m.

Lekki lotniczy system mapowania UAV ARS-1000 do badań archeologicznych 0