Hi-Cloud, lider technologii skanowania laserowego 3D.
 |
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Hi-Cloud |
| Orzecznictwo: | ISO, others upon the requests |
| Numer modelu: | Powietrzny system LiDAR ARS-1000 |
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | negotiable |
| Szczegóły pakowania: | Walizka transportowa |
| Czas dostawy: | 10 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T |
| Możliwość Supply: | 5 zestawów/miesiąc |
| Maksymalny zakres pomiarowy: | 920m@60% | Minimalny zakres pomiarowy: | 5m |
|---|---|---|---|
| Dokładność zasięgu: | 15mm@150m | FoV (tryb powietrzny): | 60°~90° |
| Rozdzielczość kątowa: | 0,001° | Waga: | 4,5 kg |
| Podkreślić: | 920m lotniczy system LiDAR,lotniczy system LiDAR klasy 1,lotniczy skaner laserowy 920m |
||
Wieloplatformowy lotniczy system LiDAR o zasięgu 920 m ARS-1000 z funkcją monitorowania w czasie rzeczywistym
Powietrzny system LiDAR ARS-1000 to system oparty na Riegl LiDAR, który został opracowany i zbudowany przez Wuhan Hi-Cloud Technology Co., Ltd.Integruje czujniki, takie jak precyzyjny laser, kamera o wysokiej rozdzielczości, GPS, nawigacja inercyjna MEMS i jednostka sterująca pamięcią masową.Wspierany przez technologię synchronizacji czasu niezależnej własności intelektualnej i zintegrowaną technologię integracji wielu czujników, synchronicznie uzyskuje chmurę punktów laserowych 3D, dane POS i dane obrazu.Jest szeroko stosowany w mapowaniu awaryjnym, mapowaniu topograficznym, inspekcji linii energetycznych, badaniu autostrad, badaniu raf przybrzeżnych, obliczeniach wykopów i napełniania, badaniach archeologicznych i mapowaniu oraz innych dziedzinach.
Specyfikacja lotniczego systemu LiDAR ARS-1000
| Rzeczy | Wskaźnik | Parametr |
| Wydajność systemu | Bezwzględna dokładność |
poziomo <5 cm pionowy <5 cm |
| Waga | 4,5 kg | |
| Składowanie | 1 TB SSD | |
| Napięcie wejściowe | 20~30V | |
| Pobór energii | <75W | |
| Operacja Temperatura | -10 ℃ ~ + 40 ℃ | |
| Środowisko przechowywania | -20 ℃ ~ + 50 ℃ Wilgotność < 85% |
|
| Klasa lasera | Klasa 1 (bezpieczny dla oczu) |
|
| Skaner laserowy | Maksymalny zakres pomiarowy | 920m @60% |
| Minimalny zakres pomiarowy | 5m | |
| Dokładność zasięgu | 15mm @150m | |
| Dokładność powtórzeń | 10mm @150m | |
| Maks.Efektywna częstotliwość punktowa | 500000 punktów/s | |
| Sprzęt laserowy do regulacji | 6 poziomów | |
| Maksymalna liczba odebranych ech | 4~15 | |
| Pole widzenia (do wyboru) | 0~330° 60 ° ~ 90 ° w powietrzu tryb |
|
| Częstotliwość skanowania (do wyboru) | 10~200 skanów/s | |
| Rozdzielczość kątowa | 0,001° | |
| System POS | Dokładność pozycji (przetwarzanie końcowe) | Poziomo 0,01 m Wysokość 0,02m |
| Dokładność orientacji (przetwarzanie końcowe) | Kurs 0.010° Skok/przechylenie 0,005° |
|
| System kamer | Rozdzielczość kamery | ≥42,4 MP |
| Waga kamery | <500g |
Główne cechy
1.Lotniczy system LiDAR ARS-1000 wykorzystuje zintegrowaną architekturę platformy sprzętowej, która integruje czujnik skanowania laserowego 3D, system nawigacji inercyjnej i GPS z architekturą platformy, eliminując etapy montażu każdego czujnika na miejscu.
2. System przyjmuje nową wbudowaną platformę, dzięki czemu sterowanie systemem i przechowywanie danych jest wygodniejsze i szybsze.Wbudowana zintegrowana platforma sprawia, że system jest bardziej wydajny i stabilny oraz poprawia dokładność systemu.
3. System wyposażony jest w radiostację dalekosiężną i szybką transmisję danych.W zależności od wymagań projektu można wybrać różne odległości transmisji.W warunkach normalnego połączenia szybkość jest stabilna, a transmisja płynna.
4. Mniejsza objętość i zintegrowana integracja umożliwiają dostosowanie sprzętu do różnych platform nośnych, takich jak UAV z wieloma wirnikami i UAV ze stałym skrzydłem VTOL.Ponadto dostosowuje się również do różnych trybów pracy, takich jak zamontowany na pojeździe i plecak.
5. Pomiar na dużą odległość znacznie poprawia wydajność akwizycji LiDAR.Pod warunkiem 60% współczynnika odbicia obiektów naziemnych, sprzęt może mieć maksymalny zasięg pomiarowy 920m.
Projekt aplikacji
Projekt badania autostrady
Ukształtowanie terenu badania jest złożone, roślinność bujna, a różnica wysokości jest duża.Należy zmierzyć dwie autostrady o łącznej długości około 60 km.
Odpowiadać za pomiar odcinka pionowego i poziomego 100 metrów (200 metrów szerokości pasma) po obu stronach środkowej linii jezdni zgodnie z odpowiednimi normami, specyfikacjami technicznymi i procedurami, a wyniki wyjściowe powinny być zgodne z 1 :500 wymagania dotyczące map.
Ze względu na wysokie góry, nierówne drogi, bujną roślinność i gęsty ruch na autostradzie zadanie badań terenowych jest niebezpieczne.
Zgodnie z konkretną sytuacją projektu, system ARS-1000 jest przystosowany do zbierania danych o locie wzdłuż drogi według względnej wysokości 200m.
Osoba kontaktowa: lfang
Tel: +8618627169816
